Turbinenlaufrad - Propeller
Gemeinsam mit dem IHS haben wir ein spezielles Flügeldesign entwickelt. Diese Propellerflügel werden individuell mit dem Gießverfahren des Formstofffräsens gefertigt und anschließend schweißtechnisch mit der Nabe fest verbunden. Für jedes Projekt wird das strömungsmechanisch optimale Laufrad gefertigt.
Die einzige Vorgabe an das Design des Flügels besteht darin, den optimalen Wirkungsgrad über ein breites Betriebsspektrum zu erzielen. Dabei muss im Gegensatz zu einer Kaplanturbine keine Rücksicht auf die Verstellung der Flügel genommen werden.
Material (Standardausführung):
Propellerflügel: 1.4313
Propellernabe: 1.4301
In Zusammenarbeit mit dem Strömungstechnischen Institut der Universität Stuttgart (IHS) werden strömungsmechanische Optimierungen an Laufrad, Leitapparat sowie Saugrohr vorgenommen.
Drehzahlanpassung
Die Ingenieure der Fella Maschinenbau GmbH haben sich bewusst gegen eine Laufradverstellung und für eine drehzahlvariable Turbine mit festen Laufradflügeln entschieden. Somit ist der Jahresertrag der „DIVE-Turbine“ mit einer doppeltregulierten Kaplanturbine zu vergleichen. Im Gegensatz zur einer Kaplanturbine mit Laufradflügelverstellung ist das Laufrad der DIVE-Turbine absolut wartungsfrei.
Nachfolgend finden Sie eine prinzipelle Gegenüberstellung einer Kaplan Turbine und einer DIVE-Turbine. Diese Gegenüberstellung verdeutlicht dass sowohl mit einer Laufradflügelverstellung als auch mit einer Anpassung der Umdrehungsgeschwindigkeit (U) auf die verschiedensten Einströmungswinkel und Geschwindigkeiten (Q abs) reagiert werden kann. Durch die Winkelverstellung sowie die Drehzahlanpassung kann eine optimale Anströmung (Q rel) erreicht werden. Dies stellt sicher dass sich beide Turbine, sowohl Kaplan als auch die DIVE-Turbine, sehr gut an schwankende Wassermengen anpassen können.
